DFT系列

1.DFT系列减速机概述

1.1 特点：减速机设计标准化，多品种，传动平稳。噪音低，震动小，承受力大，全部为实际传动比。

1.2 结 构：有单向横轴，双向横轴，单向直交轴。双向直交轴四种结构形式互相搭配。

 安装形式：水平和垂直式安装。

 输出方式：实心轴，空心轴和法兰输出。

1.3 减速比：1:1. 1.5:1. 2:1. 2.5:1, 3:1,4:1. 5:1

1.4 平均效率：98％

1.5 当速比不为1：1时，横轴输入，直交轴输出为减速，直交轴输入，横轴输出为增速。

2．DFT系列减速机结构图

2.1 结构图示意

1．机座            7．横轴端盖  

2．横轴轴承座         8．直交轴轴承座  

3．横轴             9．轴承 

4．直交轴           10．油封 

5．横轴锥齿轮        11．油镜  

6．直交轴锥齿轮        

3.减速机安装、使用、润滑、维护说明

3.1一般说明

减速机的安装，操作，维护保养和修理人员均需询读和理解本说明并遵守其中的规定，若因违反本说明中的规定而造成的任何损伤和停机，本公司概不负责。

3.2 注意事项

3.2.1 一定不能用高压清理设备清洁减速机。

3.2.2 对减速机所进行检修，保养，维护，安装都必须在减速机不工作的情况下进行。

3.2.3 在减速机上不得进行焊接工作，也不得用作焊接工作的接地点.焊接会造成精密轮齿和轴承不可修复的损坏。

3.2.4 如果在减速机的运行过程中发现了任何异常现象（例如过热或者不正常的噪声等），应该立即停机检查。

3.2.5 凡是旋转的零部件必须配备合适的防护罩以防止人员的意外接触，例如联轴器，液力偶合器.齿轮.驱动皮带轮等。

3.2.6 一定要遵守减速机上所附加的说明，例如铭牌.指示方向的箭头等.这些铭牌和标记上面不得有灰尘和油漆。

3.2.7 在组装或者解体工作中损坏了的螺栓一定要用同等强度和类型的新螺栓更换。

3.2.8 根据减速机的操作条件，减速机的表面，润滑油和零部件可能会达到想法高的温度，小心烫伤！

3.2.9 当更换润滑油的时候，更谨慎小心不要被热油烫伤。

3.2.10减速机应该放置在无振动的干燥木制基座上并遮盖好.当储存减速机和任何单独的零部件的时候一定要做好防锈措施，以免生锈.储存时不得将减速机叠放在一起。

3.2.11除订货合同中另外有所规定，否则减速机不得储存在或工作在强酸.强碱.低温，高温和重度的空气污染，潮湿，具有化学物品的场所。

3.2.12在搬运减速机时，一定要特别小心，应防止撞击轴端.因为这样将有可能造成减速机的损坏，在吊运减速机时，不得将吊环螺钉挂在轴端处的螺纹上。

3.2.13除订货合同中另外有所规定，减速机和无级变速机工作环境温度不超过40摄氏度．温升低于40报氏度。

3.2.14MB无级变速机出厂时，调速限位螺钉已经调整在极限位置，不得任意调整.以免损坏零件。

3.2.15 MB无级变速机必须在开机情况下方可调速，否则会损坏零件。

3.2.16 减速机，无级变速机应在许用转矩范围内使用.超扭矩使用应在输出轴上装安全装置，以免减速机损坏。

3.2.17各种减速机．无级变速机适用于连续运转，并允许正反两向运转。（配逆止器时除外）

3.2.18 若出现安装方位变动，一般情况下调换油镜，油塞，通气帽即可。

3.2.19备件一定要从东方智造购买。

3.3.安装与拆卸

3.3.1关于安装的综合信息

在户外安装时应该避免阳光的直射，一定要避免热力集中影响减速机的正常性能。

3.3.2整机安装

3.3.2.1准备刚性好的基础或牢固的台架来安装传动设备，同时也需充分考虑即使加上最大载荷也不至于改变装配好后各部件的位置。

3.3.2.2 底座式安装应校准中心高，联轴器联接时应校准两轴的同轴度；柔性联轴器时浮动量不超过联轴器的允许范围，刚性连接时保证各安装联接的形位公差：长轴联接还要考虑轴的足够刚度。

3.3.2.3 法兰式安装，凸肩（或凹肩）应配合良好，以免错位.法兰式安装并配空心轴联接时，特别应保证联接处的形位公差。

3.3.2.4 扭力臂安装，空心轴与工作轴应配合良好，工作轴的浮动或设备振动小于弹性块允许的范围，力臂应固定并锁紧。

3.3.2.5 在减速机上安装驱动零件时（如联轴器，齿轮，链轮等），如果需要预加热，则必须保护好轴上的油封，要用防热屏减少热辐射。

3.3.2.6 输出轴加装联轴器，皮带轮，齿轮，链轮等时，请勿重击，应用输出轴外端螺孔，压入连接件.皮带轮，链轮，搅拌式还需考虑径向力。